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廣州新光大橋鋼結構拱肋整體提升工程
項目概況
橫跨于珠江上的廣州新光大橋主橋為新穎的飛雁式三跨連續(xù)中承式鋼箱桁拱橋；其主跨長度 428 米，在拱橋系列中名列世界第六，中國第三。全橋鋼結構拱肋共分五大段，南北兩岸采取低位拼裝，然后整體提升進行安裝；主拱邊段和主拱中段使用連續(xù)牽引油缸牽引上船，船運定位，然后整體提升安裝。
主拱中段提升時，計劃珠江封航 3 天，設計封航時間 56 小時，完成船運、定位、鋼絞線安裝和整體提升工作。
承擔工作
1、提升方案設計
2、提供整體提升設備（包含提升油缸、液壓泵站和計算機控制系統）
3、負責整體提升和水平牽引實施
技術參數
提升重量：2×1640t＋2×1160 t＋1×3078 t 提升高度：85 米
結構尺寸：117m＋428m＋117m 同步點數：4 點
設備使用：24 臺 350 噸油缸、12 臺液壓泵站、1 套控制系統
完成時間 2005 年 12 月
工程圖片
南岸邊拱提升 北岸邊拱提升
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2005-10-12
